Drei internationale Zertifikate für den GVB

Der Geraer Verkehrsbetrieb ist wieder erfolgreich zertifiziert worden. Nach einer großen Überprüfung des Qualitäts- und Umweltmanagements kann das Unternehmen die drei internationalen Qualitätssiegel nach den ISO-Normen 9001 und 14001 sowie nach EMAS für weitere drei Jahre tragen. 

Die Auditoren von KIWA International nahmen alle Betriebsteile danach unter die Lupe, ob das Unternehmen den hohen Qualitäts- und Umweltstandards folgt und wie diese vor Ort im betrieblichen Alltag umgesetzt werden. Die Auditoren lobten unter anderem die ausnahmslos gute fachliche Qualifikation der GVB-Mitarbeiter, deren Orientierung an den Kundenwünschen und ihr Streben danach, ihre Dienstleistung stetig zu verbessern. Gelobt wurden zudem die gepflegten und gut ausgestatteten Werkstätten, Anlagen und Fahrzeuge des GVB, außerdem die regelmäßigen und umfangreichen Fahrerschulungen sowie die Verfahren zur Einhaltung von Gesetzen und zur Ermittlung von Risiken. Positiv fielen zudem der umweltbewusste Einsatz von Reinigungsmitteln und das gewissenhafte Abfallmanagement auf; außerdem die Orientierung der Bauplanung für die zweite Stadtbahnprogrammstufe an Kriterien der Ökologie, der Lärmverringerung und Reduzierung von Emissionen. Natürlich gaben die Auditoren auch weitere Verbesserungsvorschläge, von denen die GVB-Mitarbeiter nun etliche in Angriff nehmen werden. 

Der Geraer Verkehrsbetrieb GmbH ist seit 2001 zertifiziert nach den Normen ISO 9001, ISO 14001 und EMAS. Die drei genannten Qualitätssiegel beziehen sich auf internationale Normen, an denen das System des Qualitäts- und Umweltmanagements von Unternehmen gemessen wird. Davon ist das EMAS-Zertifikat das bedeutendste und am schwersten zu erreichende Siegel. Es bezeichnet ein EU-Öko-Audit, das besonderen Wert auf hohe Transparenz bei den Umwelteinflüssen eines Unternehmens und auf ständige Verbesserungen im Umweltbereich legt. 

Bildunterschriften:

Eine Straßenbahn vom Typ NGT8G ist 28 Meter lang und hat Sitzplätze für 76 Fahrgäste. Bei einer durchschnittlichen PKW-Besetzung von 1,2 Personen im Stadtverkehr, entspricht das den Insassen von 64 Autos. 

Ökologie1: Würden diese 64 Autos hintereinander parken, entspricht das einer 400 Meter langen Schlange, die vom Bahnhofsvorplatz bis zum Behördenhaus am Puschkinplatz reicht. 

Ökologie2: Würden diese 64 Autos mit 30 km/h hintereinander herfahren, bilden sie eine etwa 1,5 Kilometer lange Schlange, die vom Hauptbahnhof bis zur Agentur für Arbeit in der Reichsstraße reicht.