Zuwachs im historischen Fuhrpark des GVB

Einweihung des Tatra-Triebwagen 320 am 2. Mai 2009

Der wiederhergestellte Tatra-Triebwagen 320, ein KT4D im Zustand von 1979.

Klaus Doller fuhr am 17. Februar 1979 einen der ersten beiden KT4D durch Gera und am 2. Mai den restaurierten Triebwagen.

Auf kostenlosen Rundfahrten war die 320 zwischen Zeulsdorf und Zwötzen unterwegs.

Die Triebwagen 301/302 waren 1979 die ersten KT4D Geras und sind noch heute im Einsatz.

"Sitzkomfort" wie in den 80ern: Im Innenraum des KT4D.

Blitzlichtgewitter: Straßenbahnfans aus ganz Deutschland kamen zur Einweihung.

Zwischen diesen beiden Fahrzeugen liegen 30 Jahre...

... links die NGT8G Baujahr 2006, rechts die Tatra Baujahr 1979.

Hunderte Besucher waren nach Lusan gekommen...

So entwickelte sich die Straßenbahneinweihung...

...zu einem kleinen Volksfest...

...in der Wendestelle Zeulsdorf.

Auch die älteren Semester unter den GVB-Bahnen wurden ausgiebig bewundert.

Vorn die älteste Bahn im GVB-Fuhrpark, die MAN Nr. 29 (Baujahr 1905), hinten die MAN Nr. 12 (Baujahr 1928).

Der Lowa-Triebwagen Nr. 16 (Baujahr 1955) mit dem Gotha-Triebwagen Nr. 248 (Baujahr 1959).

Begehrt auf den Rundfahrten: Die älteste Dame des GVB, der MAN-Triebwagen Nr. 29.

Auch die Zukunft des GVB fand Interessenten: Der Infostand zum Stadtbahnprogramm war dicht umringt.

Fahrzeugcorso durch die Stadt: Die Triebwagen 320 und 301, begleitet von einem "zeitgenössischen" Ikarus-Bus.

Die drei ältesten historischen Bahnen des GVB...

...im Fahrzeugcorso in der Berliner Straße.

Der Fahrzeugcorso in der Heinrichstraße.

Straßenbahnfahren macht unheimlich müde...

Dankeschön

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